1、抓好国省道主干线建设,确保完成建设任务。把国道主干线建设当作工作的重中之重来抓,超常规的开展前期工作,富有成效地推进重点干线建设。2005年完成国道214线区哇迪至松园桥油路面铺筑工程 34 公里，完成投资12655万元。

    2、加大投资力度,县乡公路建设取得新成绩。“十五”期间公路建设完成投资153953万元，远远超过了建国45年来公路建设投资的总和。2005年实施了香乡公路、金江油路、属都湖油路、香碧公路、香宁公路、中松公路、木鲁公路、石卡雪山公路、浪都公路、金江车马吊桥、五境车马吊桥等11项交通建设项目，累计完成投资2.8亿元，县域公路建设取得新成绩。

    3、抓好农村公路建设,不断提高通畅水平。2005年投入2000多万实施了46个乡村公路的建设项目，极大的改善了我县交通基础设施。全县11 个乡镇，61个行政村都已通了公路， 其中7个乡镇(同比增长16%)，8个村委会路面得到硬化(同比增长166%)。

    4、认真抓好养护工作，好路稳中有升。建立完善管理机制， 制定路政管理工作计划，加大路政巡查力度。加大全县范围内公路巡查力度,发现问题及时下达整改通知书,要求在限期内进行整改。加大对侵占和破坏公路设施的处罚力度，2005处罚违章案件130起，发出违章通知书20份，2005年面对自然灾害频繁， 水毁严重等困难，投入1600多万元对虎跳峡、中维公路水毁进行了抢修，确保了公路畅通。年内好路率为64％，与去年同期相比上升了0.4个百分点。

    5、努力提高路面等级， 高等级公路实现零的突破。掀起投资技术高的等级公路建设高潮，“十五”期间相继开工修建了中松、香洗、环城东路等二级油路171公里；旅游东环线、香维公路、金江公路等四级油路360.8公里，全县的干线公路建设不仅有了量的变化，更是有了质的飞跃。公路等级实现了由低等级向高等级的转化。

    6、建立完善市场机制,不断深化交通改革。面对交通体制不顺、难点热点较多的严竣局面，大力推进各项改革，为交通事业发展提供强大动力和活力。一是在项目建设上全面推进改革，严格管理，坚持按基建程序办事，试行了严格的设计变更管理，实行项目跟综审计。通过改革创新,节约了建设成本,降低工程造价。为源头和制度反腐倡廉探索成功经验；二是努力探索交通投融资改革。按照“谁受益、谁投资”原则，积极引导外商融资建设项目。2005年浙江欧能集团水利水电开发公司融资建设香宁公路洛吉乡政府至木圣土7公里的路基改建;香县民和水电开发有限责任公司融资改建朗都公路45公里、迪庆滇能香格里拉分公司水利水电开发有限公司改建木鲁公路56.3 公里、巴拉更宗旅游公路10.3公里。年内完成引资6000万元。