针对本报报道的“高速公路不高速”的问题，昨日有关部门传来好消息，这一问题有望在年底前得到解决，部分争议路段的限速标准将提高。

    “高速公路不高速”即将改观

    目前，我省高速公路的最高限速只是110公里，而按照《道路交通安全法》第七十八条规定，“高速公路最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里”。目前，全省限速值最高的高速公路为思茅至小勐养高速公路，限速120公里/小时；其次是昆玉、安楚等高速公路路况良好段最高限速110公里/小时；大理至保山高速公路限速80公里/小时；玉溪至元江高速公路峨山至化念段限速60公里/小时；限速最低的为楚雄至大理高速公路西洱河段和嵩明至曲靖高速公路，限速40公里/小时。

    针对市民的质疑，并为有效遏制重特大交通事故的高发态势，我省交通、交警部门在加强防控力度的同时，已经制定出试行方案，计划在今年12月31日前，完成高速公路限速标牌调整工作，对于等级高、路况好、视野开阔的高速公路路段，最高限速从110公里每小时提高到120公里每小时。

    提高限速要“安全第一”

    据了解，车辆技术状况、性能、车型；驾驶人的操作水平、年龄、紧急情况反应处置能力；公路线形、纵坡、路况、使用年限、道路地形条件、当地气候条件等，都是影响车辆行驶安全的重要因素。云南山高坡大条件特殊，90%高速公路属于山岭高速，提高限速标准，享受方便快捷的前提是确保安全，因此相关部门谨慎研究，制定了新的高速公路限速标志的确定原则：

    线形较好、视线开阔、路况较好的路段，根据《道路交通安全法实施条例》的法定限速值，小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，按大、小车分别进行路段限速标志的设置。

    在特殊急弯段、长下坡段、大型构造物分布段（如隧道、特大桥等）、沿线不良气候分布区（如多雾、积雪、结冰等）、沿线设施分布区（如服务区等）及交通事故多发路段等特殊路段，必须实施限速，并以运行速度为依据分大、小车分别设置速度限制标志和解除限制标志，在限速变化路段设立足够的减速缓冲空间，解决市民反映的限速标志变化距离太短的缺陷，经常对车辆运行速度进行跟踪监测，并及时调整。

    两条路要设大货车专用道

    《道路交通安全法》第六十七条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。同时，省交通厅也正在考虑合理提高高速公路最低限速，按车型分道行驶，并借鉴外省的经验，已在玉元、元磨两条高速公路的上坡路段，设置了第三车道试点供大货车使用，这样爬坡速度稍慢的大货车就可以腾出路面空间，其他车辆各行其道，提高了通行速度和效率。

           张 扬  特约警官 付成君（春城晚报）