几年前，“昆明”对生活在龙陵的张大叔来说是遥远的概念。但楚大、大保、安楚3条高速公路相继建成通车后，张大叔去看在省城工作的女儿1天就可到。待明年初保山至龙陵高速公路建成通车后，张大叔去昆明看女儿仅要7个多小时。这一变化，源于昆明辐射各州、市府所在地8小时内高等级公路网的形成，源于交通发展促成的两小时、4小时、8小时经济圈。

    从今年底到明年初，是云南公路建设大丰收的时节。届时，10余条高速公路将相继建成通车，20000公里农村公路建成通车，全年交通建设投资完成330亿元。10余条高速公路的建成，不仅会有力促进沿线地区的经济社会发展，还将促进省会昆明辐射各州、市高等级公路网的形成，促进出省通边公路基本实现高速化，促进云南通往东南亚、南亚国际大通道现雏形。继昆明西南绕城高速公路最近开工后，保山至腾冲、大理至丽江、昆明至武定、石林至锁龙寺、锁龙寺至蒙自、昆明西北绕城等6条高速公路也将开工建设。

    今年底明年初，水富至麻柳湾、昭通至待补、罗村口至富宁、蒙自至新街、新街至河口、保山至龙陵、富宁至广南、广南至砚山等8条高速公路，西部开发省际通道中的小勐养至磨憨高等级公路、元谋至武定高速公路、永仁至元谋高速公路和国道祥云澜沧江高等级公路，将相继建成通车。届时，从昆明经攀枝花或经水富北上四川、重庆的公路，经富源或罗平东进贵州的公路，经富宁南下两广的公路，经河口前往越南的公路，经勐腊前往老挝、泰国的公路，经瑞丽前往缅甸的公路，云南境内段将全线实现高等级化（高速公路占80％以上）。

    目前，全省高速公路总里程已突破1600公里，明年初，这一数据将突破2500公里。

    赵学康（春城晚报）