1日，昆明市政府对外发布了"四环"、"十七射"交通改造工程项目的进展情况，称"从根本上缓解昆明城市交通拥堵状况"的目标有望于2011年底实现。

    昆明市交通局负责人介绍，昆明的"四环"指的是二环、三环、绕城高速内环和绕城高速外环，总投资约600亿元。其中，二环系统全长27.1公里，改扩建段长20.4公里，计划于2009年10月全面完成。

    三环闭合工程位于昆明主城外围，二环和绕城高速内环之间，是沟通主城外围四个方向的次区域通道，该路线方案道路全长45.94公里，利用已建成道路19.6公里，实施三环闭合工程须新建26.34公里，计划于2008年12月开工，2009年12月30日全线贯通。

    绕城高速内环主要承担过境交通流交通转换功能，全长约113公里；绕城高速外环承担过境交通流交通转换和加强昆明周边卫星城市横向联系的功能，路线全长约250公里，两大工程预计2011年实现闭合。

    所谓"十七射"指的是八条主要出口道路、五条辅助出口道路和四条补充出口道路，昆明将力争在2011年底全部建成。

    到2011年底，"四环"全程闭合成环、"十七射"全部建成后，昆明城市交通将由"内堵外拥"的局面转变为"内疏外绕"，交通拥堵现状有望从根本上得到缓解与改善。

    昆明是全省交通中心和我国连接东南亚、南亚国际大通道的重要节点城市，是泛亚铁路的龙头和多条铁路动脉的终点，当前，昆明已经进入工业化加速、城市化提升、市场化转型和国际化拓展的重要时期，肩负着带动全省经济社会发展和辐射东南亚、南亚的重任；但近年来，昆明的人口与交通资源、机动车辆与道路交通设施矛盾加剧，现有城市道路容量饱和、运转超负，城市主干道拥堵严重，高峰时段机动车辆时速仅为13公里，部分路段8公里。问卷调查中，交通拥堵一直是市民的"心腹大患"，已严重制约着昆明乃至全省经济社会的发展。