27日，昆曼国际大通道中国境内最后一段——磨思高速公路将开工建设，再过3年昆曼国际大通道中国段将全线实现高等级化；昆曼公路的关键路段——老挝段的建设在中国、泰国等国家的帮助下已进入全面冲刺阶段……

    昆曼公路建设进入冲刺

    泰国交通部部长塔瓦拉在接受采访时谈到：“泰国政府不仅将昆曼公路泰国境内的路段建设成具有人性化、多功能的高等级公路，同时还要加强与周边各国的合作与发展。”据介绍，全面进入建设冲刺阶段的昆曼公路和正在修建的中国与越南、中国与缅甸、越南与柬埔寨等多条公路贯通，形成连接整个东盟的公路网。

    云南省交通厅副厅长胡星表示，昆曼公路作为从昆明到曼谷的国际大通道和面向东盟的一条重要陆路通道，中国政府、老挝政府、缅甸政府、泰国政府都积极努力，达成了共识，觉得非常有前景，也是非常重要的连接东南亚几国的一个重要通道，它对东盟的各个国家都是有利的，特别是通道沿线和国家直接受益，是互动、互赢、共同发展的一个良好通道。

    集中打造“四个通道”

    据了解，作为大湄公河次区域经济合作的重点项目之一——昆曼公路建成后，中国与东盟每年将有1000亿美元的货物通过这条公路进出。作为连接中国大陆与东南亚、南亚及其以远地区的运输通道，在出境公路建设方面，云南将集中打造“四个通道”的建设：中越公路通道（昆明－河口－河内公路）、中老泰公路通道（昆明－磨憨－老挝－泰国曼谷公路）、中缅公路通道（昆明－瑞丽－缅甸仰光公路）、经缅甸至南亚公路通道（昆明－腾冲－密支那－印度雷多公路），真正把云南建成连接中国与东南亚、南亚的重要桥梁。 (春城晚报)