除了市民非常关注的“限摩”外，实际上《昆明市城市道路车辆通行规定》（草案）还对货运车辆、落后车型车辆、客运出租车、人力三轮车等其他四类车型规定了限制措施。

    货车限时段通行

    由于货运车辆自身特点导致其占用道路通行空间大、对环境污染严重、机械性能差、行驶速度慢，严重影响城市交通环境。因此，对货运车辆在主城中心区的行驶进行了限制。

    为更好地创造主城中心区与四个片区的交通环境，对部分通往主城中心区外围的主要城市道路进行了分时段通行限制，目的是从时间和空间上进一步净化城市外围道路交通环境，提高城市车辆通行能力和保障群众正常工作、生活的出行需求，同时提倡夜间货运的理念。

    教练车限制上路

    挂车、吊车、轮式自行机械车、专项作业车、属于车辆体积较大，并主要适用于各类施工工地使用的车型；低速载货汽车、三轮汽车、三轮摩托车、拖拉机属于能耗大、运输效率低下、污染环境的落后车型；畜力车、人力板车属于体积较大落后的非机动运输工具；以上车辆的共同点是通行能力差，在道路上通行时对其它车辆的通行会造成较大干扰，不利于提高道路通行能力的车辆。

    运输危险化学品的车辆以及由学员驾驶的教练车由于本身存在较大的安全隐患，也不适宜在人员密集的主城区道路上通行。为避免城市道路交通拥堵加剧，降低城市道路交通事故的发生，对这些不适宜在城市发展的车型在昆明主城主城区范围内进行通行限制。

    出租车强制轮休

    为了降低车辆空驶率和运行成本，提高运营效率，引导出租车驾驶员合理安排工作和休息，使这一行业能够健康、有序的发展，多年来昆明一直对出租车实行轮休制度，即每辆出租车每周强制轮休一天，轮休车辆不得在一环及以内道路通行。

    法制办表示，这一措施得到了广大市民和出租车驾驶员的理解和支持，同时也为缓解城市交通拥堵起到了非常积极的作用，此次将这一制度加入《规定》（草案）中，具体措施与目前所执行的轮休管理规定是完全一致的。

    人力三轮不许进一环

    目前，昆明市部分大型商品批发市场位于昆明市一环路以外、二环路以内，为了加强对人力三轮车的管理，同时也为了解决二环路以内小宗货物运输问题，规定了人力三轮车不得在本市一环路（含）以内区域道路上行驶。

    背 景

    1999年4月，济南市就曾禁止对二冲程摩托车上牌。2004年年初，济南开始对摩托车和部分机动车限时限路通行。据悉，在拟实行的方案中，济南市将进一步收紧政策，扩大摩托车禁行的路段和区域。

    “禁摩”正成为国内许多大城市的通行做法。到2004年3月，全国禁摩、限摩的城市就已达141个，而且禁令正逐渐从沿海大城市向中西部中小城市蔓延。

    他山之石

    广州“禁摩”后治安好转

    从今年１月１日起，广州中心城区全面禁止摩托车行驶。禁摩第一季度，该市“双抢”(即抢劫抢夺)案件同比下降四成九，其中摩托车抢夺案件下降幅度更达七成六。禁摩一月，广州交通堵塞警情下降40.7%，高峰时段的车辆拥堵时间明显缩短。 

    两措施缓解交通压力

    对于“后禁摩时代”如何缓解普通老百姓出行难问题，广州市有关领导已经作出两方面指导性意见，一是政府要补贴公交行业，让公交票价降下来；二是尝试推行新概念的月票和周票，适应本地工薪阶层和外地旅游者。

    转行当“的哥”可获政府贷款

    中新广东网4月25日消息  广州市在今年元旦开始在市区全面禁摩后，据统计涉及人员约4千人。为帮助这部分人就业，广州市劳动保障局与广州市交委举办培训班，免费培训600名摩托车司机转行当“的哥”。今年4月份，就有300多人参加了出租车从业人员资格培训并通过考试。但一些经济拮据的“准的哥”拿不出上岗前交纳的押金。广州市政府又出台方案，准予这些转行摩托仔向银行申请一年期、最高额度7000元的贷款。这笔钱对这些急需上岗的“准的哥”来说，无疑是“雪中送炭”。

      记者 谢炜（春城晚报）