近日，云南省交通运输厅印发《云南省民航“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）明确，到2025年，云南省在建和运营运输机场总数达到20个，基本实现每个州、市均有运输机场，开创航空支撑经济社会发展和对外开放的民航强省新格局。 

全省航线数量达到750条

《规划》提出，到2025年，云南民航基础设施补短板强弱项成效显著，机场服务覆盖显著提升，规划建设通用机场29个；在运输机场100公里（1.5小时车程）半径范围内、通用机场50公里半径范围内基本实现对全省面积90%的服务覆盖，基本航空运输服务普惠性更加凸显。迁建、改扩建项目顺利推进实施，支线机场综合保障能力显著提升。 

在航空运输方面，到2025年，全省实现旅客吞吐量1.08亿人次，年均增长16.73%；货邮吞吐量60万吨，年均增长10.21%。昆明机场实现旅客吞吐量7000万人次，年均增长16.24%。其中，国际旅客吞吐量达到800万人次，年均增长68.27%；货邮吞吐量53万吨，年均增长10.28%，其中国际货邮吞吐量8万吨，年均增长26.19%；中转旅客量突破800万人次，占比超过10%。

在运输服务能力方面，到2025年运输服务能力显著增强，全省航线数量达到750条，通航城市达到210个。昆明机场航线数量达到500条，其中国际航线突破120条，国际和地区通航城市超过70个；洲际直飞航线（含货运）突破5条，力争达到10条；引进1—2家基地货运航空公司。

新建5个民用运输机场

《规划》明确，“十四五”期间，云南将加快推进运输机场建设布局，着力构建以昆明国际航空枢纽为核心，丽江、西双版纳、芒市为区域次枢纽，其他支线机场为补充的全省运输机场体系。提升枢纽机场基础设施保障能力，打造昆明国际航空枢纽，加快机场改扩建工程。提升昆明长水国际机场基础设施保障能力和运行效率。

推进新（迁）建机场建设，实施红河蒙自机场续建工程，新开工昭通机场迁建，规划新建元阳、楚雄、宣威、玉溪、怒江等机场，优化支线机场布局，提高全省运输机场密度，扩大基本航空运输服务覆盖范围。推进普洱机场迁建和景东、丘北、勐腊、永善等新建机场的前期工作。提升既有支线机场保障能力，加快实施丽江、西双版纳、芒市、大理、腾冲、保山、普洱、迪庆、临沧、澜沧、沧源、宁蒗、文山等既有支线机场基础设施提升改造。支持支线机场在新建或改扩建过程中增设和完善通用航空设施，兼顾通用航空服务和保障。

“十四五”期间，云南将促进区域机场协调发展，进一步推动在滇西、滇西北、滇西南等机场群间开展“空铁通”“空巴通”等协同运行业务，拓展区域机场群协同发展创新实践。

全力打造国际航空枢纽 

《规划》提出，“十四五”期间，云南将全力打造国际航空枢纽。大力发展航空货运，加强与昆明机场周边综保区、自贸试验区、高新技术产业集聚区、重点物流园区的货物直通，拓展腹地市场。

在拓展优化航线网络布局方面，云南将巩固提升南亚东南亚航线网络，积极拓展环印度洋国家和地区航线，着力开辟东北亚和欧美国家航线。进一步加密至首尔、大阪的航班密度，适时新开至东京、釜山、名古屋等热点旅游城市的直达航线。进一步加强与欧美的航班联通，在已开通至巴黎、温哥华、旧金山等航线的基础上，新开至法兰克福、伦敦、阿姆斯特丹等航线。

《规划》明确，“十四五”期间，云南将有序推进弥勒、凤庆、永德、元江、广南、贡山、景谷、文山、镇雄、会泽、永胜、东川、玉龙、勐海、昌宁、江城、永仁、昆明高新区、新平、施甸、镇沅、盐津、河口、红河、富宁、泸西、福贡、罗平、维西等一批通用机场建设，为各类通航作业、应急救援提供基本设施保障。